整備部メンテナンス課RA125係 キャブレターオーバーホール |
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2024年 02月 21日
エンジン掛けて30~60秒くらいはチョーク引いて暖気しているときにいきなりエンストする。チョーク戻してアクセル煽っててもエンストする。まぁ古いしなぁ 以前は長居公園通を60km/hちょっとで走ってたら、アクセル開けてる途中にいきなりエンストしたりw キャブ車で2ストっすから、ある程度は覚悟してるっすけど直せるものなら直したい。 ってことで キャブのオーバーホールキットがあるんやったらウォーターポンプもどこか出して欲しい…ニーズ無いやろうけどw 自分のところに来てから初めて外したっすから当然っちゃ当然か フロートの中は意外とキレイ 考えた人すげーっす。 ジェット類を交換して、エアスクリューの部品もキットに入ってたので交換 駄菓子菓子!!! ニードルが外れない…どうやって外すん?一体化してますけど??? 反対からみたらミクニの刻印もあったんっすね。汚れで全く見えてなかったww これでジオンは後10年は戦えるw って思ったら1kmくらい走ったあとに信号待ちでエンストw 雨が降り始めたのに鬼キック20~30発でやっとかかるくらい。 その後もエンジン音がビミョー……どこからかエア吸ってる??? また晴れた日に確認せな 追記 乗ってる感じ、ちょっとガス欠のときの症状っぽい。油面が低い??? そういや油面調整してないわwwww 翌日午後が空いたのでキャブ調整 駄菓子菓子!!!! フロートチャンバーを外す前に油面みたら大体合ってますけど??? 確認のために空けて計ってみると… 実測値21.9mmくらい。ドンピシャwww許容範囲やろ 気持ち修正してソット蓋を閉じる で、もう一回組みなおしてみたら特段変化なしw 高回転域は前日から問題なかったし…まぁ信号待ちでもエンストはしなかったのでヨシとしようw
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by nandeyanen2007
| 2024-02-21 17:10
| その他バイクネタ
2024年 02月 17日
我が忠勇なるジオン軍兵士たちよ。2月中旬であるのに急に気温があがり寒さが消えた この暖かさこそ我らジオンの正義の証である 決定的打撃を受けた寒さに如何ほどの戦力が残っていようと、それは既に形骸である! 敢えて言おう。 次は花粉であると!!!!w この花粉を消さねば人類の存亡にかかわるのだ 明日の未来のためにジオン国国民は立たねばならぬのである!ジークジオン! そして開けるのも遅いよな。 けど、手元写ってないからわからんw ってことで、ネットでスロットルインジケーターを個人で作成している方が居たので連絡してみたっす そしたら作ってもらえることに! ティム・レイのこんなもの箱とは違うのだよww で、ちょっと気温が高くなってヤル気が出たのでNSR君のタンクを下ろして作業開始。 配線のコネクターを2か所割り込ませるだけなので簡単。 これで後からアクセル開度が一目瞭然。 ビビッてアクセル開けるのが遅いのも一目瞭然wwビビりインジケーターwww
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by nandeyanen2007
| 2024-02-17 17:05
| NSR250 MC21
2024年 02月 14日
インボイス制度とは面倒くささと面倒くささを繋ぎ合わせて建造された極めて面倒くさい制度であるw
しかも、地球連邦政府が青色申告者に対して行った施策はここまでで、制度さえ創ればヨシとして彼らは地球に引きこもり我々に地球を開放することはしなかったのである! 略 諸君!2日後に始まる確定申告のため、消費税申告を乗り切るためにあと一息!諸君らの力をワテクシに貸していただきたい。 そして、ワテクシは確定申告を乗り切るであろう!!ジークジオンw 現在、弥生の青色申告オンラインを使っているわけなんっすけど……マジメンドウクサイ 去年までより入力が遥かにメンドウクサイ 勘弁してください。インボイス制度撤回キボンヌw そんなこんなで、気分転換も兼ねて整備するっす 通勤スペシャルRA125は約40年前のバイクなわけっす。 なので、部品が結構な確率で廃盤 エアフィルターもとっくの昔に廃盤で入手不可。 一部の部品はジェベルやガンマ125と共通らしいけど、エアフィルターは見つからない… 風化しすぎて触ったらカステラみたいにボロボロ崩れるので、破片吸い込んでエンジン潰れそうww で、数年前から代用品に使ってるのがこちら 駄菓子菓子!! 結構性能は良いみたいで、外側は真っ黒やけど内側は白いまま。 マスクって超微粒子以外は通さないのね。排ガスとかにも効果ありそう ぶっちゃけ、これでもいいんっスけど他車種のものが使えそうって情報があったので真似してみたっす ただ、純正と比べると明らかに小さい 普通のパンツがブーメランパンツみたいになる感じっすwww ロゴが反対やけど気にしない。蓋したら見えんしw で、走ってみたら何と!!!!! マスクの時と違いが全然わからんww
まぁ1,000円くらいやしええか #
by nandeyanen2007
| 2024-02-14 17:51
| その他バイクネタ
2024年 02月 06日
南港の咲洲にある某万博会場の現場に行って寒さで指が千切れそうになる
これが核の冬かw さらに某リングが近くでみると想像よりはるかにデカい レコアさんがジュピトリスを見たときの感想くらいの表現しかできんっす なんて大きい 寒さを打ち負かし冬眠中にしこたま稼いで春からの走行代に充てるのである!!ジークジオン!! そんなこんなでw 倉庫で通勤スペシャルRA125をのぞき込んだら、エンジンの下側がどうにもオイルが滲んでるような… 2ストオイルじゃないような気ガス ミッションオイルやろか?って思って開けてみたわけっすよ ………あれ????デジャヴ??? なんかこんな事をネタにしたような記憶がある今日この頃… って思ったらちょうど1年前に同じことしてましたwww 今回はクーラントも減ってたので、冷却水が混ざってることが確定 suzuki純正部品を検索してみたら、メカニカルシールはまだ入手可能やけどウォーターポンプシャフトとウォーターポンプケースのOリングが生産終了…入手不可が確定 1984~1986年までしか生産されていない車両なので欠品多数。 シャフトを抜かずにメカニカルシールだけ強引に交換することも出来るやろうけど、そもそもケースのOリングが欠品なので再利用しか無いわけで…一度開けたら最後… どうにもならんので見なかったことにw とりあえずホンダ純正ウルトラG1を入れて完了wwww
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by nandeyanen2007
| 2024-02-06 20:49
| その他バイクネタ
2024年 01月 27日
本来、MSの整備は整備兵に頼むべきなんっす アムロやカミーユは元々メカヲタなので色々できるわけで… あんなの例外です。偉い人にはそれが分からんのですww 貧乏人二等兵は自己責任で弄っていくのである!ジークジオン!! Zガンダムみたいな可変MSでも整備してるアストナージ曹長でも居てくれたら一瞬で解決なんやけど… セルは回ってるので、火花が飛んでるかどうか… って……こいつ動くぞ…じゃなく、こいつ邪魔くさ!! 単 で、プラグ外したら純正がイリジウムプラグってオチっすか… しかもSIMR8A9ってNGK製やけど2りんかん等の量販店には無いパターンっすよ はい、こういう時に限って火花飛ばないっすw DENSO製IU24って品番が互換性があるらしい。2りんかんで在庫処分セールしてるっすやん。やっぱ使う人おらんのかww 新品プラグでチャレンジ!はい、アウト ってことは、イグニッションコイルあたり? テスターで調べたらイグニッションコイルの青/黒線のところまでは電気きてるんやけどなぁ 青/黒線はバッテリーからメインスイッチ→キルスイッチを経由してECUに入らずにイグニッションコイルに来てるので電圧があるんか? ECUとイグニッションコイルが繋がっている配線図のECUの11番若葉色に電気が来てない… テスターでは調べられんのか? ここでふと思い出す。 故障診断できるっすやんw 赤いコネクターの青黒と緑を短絡させてメインスイッチオン サーキット仕様のときはO2センサーを外してたので、遅点滅2回と速点滅1回で21表示やったから合ってるはずなんやけど… 違う原因ってことか… 改めてオークションでイグニッションコイルとECU、レギュレータ、PGM-FIをまとめてゲット 念のためバッテリーも中華製やけど新品を用意したっす まずは交換し易いECU・PGM-FI交換でもアカンっす レギュレータを交換してみたら…なんと復活w 別にパンクしたような跡は無いっすよ???何か月か乗ってないし… 結局、原因不明っす まぁ直ったからええけどwww
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by nandeyanen2007
| 2024-01-27 17:30
| CBR250R
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